Webinaire : Le pouvoir derrière – Concevoir des routes avec des géosynthétiques
25 novembre 2025 @ 2:00pm (EST) | Entrée GRATUITE | Inscription obligatoire
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Les géosynthétiques ont été adoptés avec succès pour remplir les fonctions de séparation, de filtration, de renforcement, de rigidité, de barrière d’infiltration et de drainage. Les différents types de géosynthétiques associés à ces fonctions ont, à leur tour, été utilisés pour réaliser de nombreuses applications routières (souvent très différentes). Une telle variété peut être très bénéfique pour les concepteurs de routes … mais aussi intimidante.
Cette présentation fournit un cadre pour catégoriser et comprendre l’utilisation des géosynthétiques pour différentes applications routières, y compris (i) l’atténuation de la fissuration par réflexion dans les revêtements bitumineux structurels, (ii) la stabilisation des couches d’agrégats non liés, (iii) la réduction du mélange des couches, (iv) la réduction de l’humidité dans les couches structurelles, (v) la stabilisation des couches de base molles, et (vi) l’atténuation de la détresse induite par les couches de base de retrait/gonflement. L’accent est mis sur les mécanismes réels qui contribuent à la réussite de chaque application. La présentation met également en évidence les avancées récentes et prometteuses pour les diverses applications des géosynthétiques dans la conception des routes.
Rencontrez les orateurs
M. Zornberg, P.E., BC. GE., F. ASCE, est professeur et titulaire de la chaire Joe J. King en ingénierie à l’université du Texas à Austin. Il a plus de 35 ans d’expérience dans la recherche et la pratique de l’ingénierie géotechnique, des géosynthétiques, des transports et de l’ingénierie géo-environnementale. Il a obtenu sa licence (avec mention) à l’université nationale de Cordoba (Argentine), sa maîtrise à la PUC-Rio (Rio de Janeiro, Brésil) et son doctorat à l’université de Californie à Berkeley.
Dans le cadre de son expérience universitaire, le professeur Zornberg mène des recherches sur les géosynthétiques, la géotechnique des transports, le renforcement des sols, les sols non saturés, les systèmes de revêtement, la géotechnique des ponts et la modélisation numérique et physique (centrifugeuse) des systèmes géotechniques et géo-environnementaux. Ses recherches ont été financées par la National Science Foundation, la Federal Highway Administration, le Transportation Research Board, l’Environmental Protection Agency, le ministère américain de l’éducation, le Geosynthetic Institute, les fabricants de géosynthétiques, ainsi que les ministères des transports du Texas, du Colorado et de la Californie. Les recherches du professeur Zornberg dans le domaine du renforcement des sols et de la géotechnique des transports comprennent l’étude de la stabilisation géosynthétique des routes, des mécanismes de défaillance des murs de soutènement en terre, de l’interaction sol-géosynthétique, des culées de pont renforcées par des géosynthétiques, des sols renforcés par des fibres, du fluage des renforts géosynthétiques et de l’utilisation des géosynthétiques dans les couches d’asphalte. Les recherches du professeur Zornberg dans le domaine de la géotechnique environnementale portent sur la caractérisation des argiles expansives, les couches de drainage géosynthétiques, les fuites à travers les défauts des géomembranes, la résistance au cisaillement des GCL, les couvertures de géomembranes exposées, l’écoulement à travers les sols non saturés et la conception des couvertures de sols non saturés. Il donne des cours de troisième cycle sur les structures de soutènement du sol et l’ingénierie géoenvironnementale à l’université du Texas à Austin.
Isabel Perez est chef de produit pour l’amélioration des fondations chez Terrafix Geosynthetics Inc. et ce rôle lui permet de participer à la phase de conception jusqu’à l’achèvement du projet. Contributions remarquables dans son rôle : fournir des conceptions d’ingénierie de la valeur, relever les défis du site et fournir une assistance technique, des tests et des visites de site, fournir plus de 150 conceptions et participer à de nombreux projets au Canada. Elle a obtenu un diplôme d’ingénieur industriel à l’université URBE au Venezuela en 2006. Elle a travaillé pendant plus de 16 ans dans le domaine du génie civil, soutenant une grande variété de projets d’infrastructure au Venezuela, en Espagne et au Canada.
L’organisation, la détermination et la motivation sont ses principaux atouts. Elle est passionnée par la recherche de solutions innovantes et par la compréhension de la manière dont nous pouvons stimuler la collaboration au sein de l’industrie du transport et de la construction.